Quand on partait de bon matin...

C'est ce que chantent les panneaux de la ville voisine

Cette nouvelle voie de circulation douce arrive en même temps que des modifications du code de la route concernant le vélo et la bicyclette (*).

J'ai du mal à m'y retrouver dans ce code : le cycliste qui peut rouler à contresens dans les voies à sens unique dont la vitesse est limitée à 30 km/h sauf arrêté municipal, l'interdiction de dépasser un cycliste si la voie a une largeur roulable inférieure à 5 mètres, le sas cycliste pour que celui-ci démarre en tête au feu rouge ; les stops qui deviennent des cédez-le-passage pour les cyclistes qui virent à droite,....

Effectivement on a une magnifique piste cyclable. J'ai même triché un peu en empruntant la partie qui n'est pas tout à fait terminée sous le pont du canal.

Sur la nouvelle portion qui borde le boulevard Jean-Bouin, on trouve une signalisation au sol concernant les piétons.

Marquage au sol les autorisant le long des places de stationnement. Au fait, avez-vous remarqué que les voitures stationnées empêchaient sans doute au radar de flasher bon nombre d'excès de vitesse !

Marquage au sol les interdisant sur la piste cyclable.

Mais est-ce si clair que cela ?

Les panneaux semblent autoriser les piétons à circuler sur la voie en faisant face au "danger" comme un piéton le fait sur la route quand il n'y a ni trottoir ni bas-côté praticable. A confirmer.

Des règlements, des codes, il n'y a plus que ça.

La prudence et la courtoisie devraient presque suffire.

Deux principes essentiels sont à retenir pour la sécurité des cyclistes :

"Chaque cycliste, même débutant, sait qu'à un moment ou à un autre de sa vie il aura rendez-vous avec une portière de voiture" (Paul Fournel)

"Quand vous doublez un cycliste, laissez lui la place pour tomber"

(*) C'est le contraire du vélo, la bicyclette. (Philippe Delerm)